Punkt zainteresowania
Fiat 500 Topolino (1938)
Niewielki przedwojenny Fiat z czterocylindrowym silnikiem umieszczonym przed przednią osią.
Język treści
Muzealny Fiat 500 z 1938 roku reprezentuje przedwojenną rodzinę nazywaną Topolino. Pierwszą wersję pokazano w Turynie 15 czerwca 1936 roku jako małe, dwumiejscowe auto. Jesienią tego samego roku dołączyła odmiana z otwieranym dachem, poszerzając ofertę niewielkiego samochodu.
W konstrukcji modelu zastosowano czterocylindrowy silnik wysunięty przed przednią oś oraz niezależne zawieszenie przednich kół. Nadwozie mieściło dwie osoby, a prosta budowa i małe rozmiary służyły ograniczeniu kosztów użytkowania. Zbiornik paliwa znajdował się na tyle wysoko, że benzyna docierała do gaźnika grawitacyjnie, bez pompy paliwowej.
W czerwcu 1936 roku cena nowego auta wynosiła 8900 lirów, więcej niż pierwotnie zakładane 5000. Mimo założeń oszczędnej konstrukcji zakup pozostawał więc poza zasięgiem znacznej części włoskich rodzin. Gdyński egzemplarz pochodzi z partii Fiatów montowanych przed wojną w Polsce, co łączy tę włoską konstrukcję z polskim przemysłem samochodowym.
Dla dzieci
Topolino to mały Fiat z okresu przedwojennego. Auto w gdyńskim muzeum pochodzi z 1938 roku. Model pojawił się dwa lata wcześniej i miał miejsca dla dwóch osób. Oferowano także wersję z otwieranym dachem. Gdyński samochód należy do partii montowanej przed wojną w Polsce.
Pod niewielką maską pracował silnik z czterema cylindrami, umieszczony przed przednią osią. Przednie koła miały niezależne zawieszenie, więc każde mogło reagować na nierówności. Paliwo spływało ze zbiornika do gaźnika pod wpływem własnego ciężaru. Nie była do tego potrzebna pompa. Konstruktorzy starali się uprościć budowę i użytkowanie samochodu. Mimo to cena nowego Fiata, 8900 lirów w 1936 roku, wciąż była zbyt wysoka dla wielu rodzin.
Pytanie 1 z 2