Punkt zainteresowania
Czołg T-34-85 z 1944 roku
Wojenny egzemplarz o kadłubie z Gorki i wieży z Niżnego Tagiłu trafił do Drzonowa z Lubina.
Język treści
Kadłub tego T-34-85 powstał w 1944 roku w Gorki, a wieża w tym samym roku w Niżnym Tagile. W lutym 1945 roku pojazd dotarł do Rembertowa w transporcie czołgów dla 16. Dnowskiej Brygady Pancernej, włączonej do Wojska Polskiego. Numer seryjny kadłuba, 4120630, pozwala odróżnić go od innych pojazdów tego samego typu.
W większej wieży T-34-85 mieściło się trzech członków załogi; cały czołg obsługiwało pięć osób. Zmiana konstrukcji towarzyszyła wprowadzeniu armaty kalibru 85 mm. Zachowana w drzonowskim pojeździe armata pochodzi jednak z 1946 roku, a więc została zamontowana już po wojnie w miejsce wcześniejszej.
Do muzeum w Drzonowie czołg trafił w 1996 roku z Lubina. Wcześniej należał do Muzeum Tradycji Oręża Polskiego przy tamtejszym Zespole Szkół Górniczych. Wewnątrz kadłuba nie ma już silnika, zachowały się natomiast między innymi skrzynia biegów, zbiorniki oraz dźwignie sterowania. Zabytek dokumentuje zatem również wymiany i braki, których nie zdradza sama sylwetka stojącego pojazdu.
Dla dzieci
Ten T-34-85 został zbudowany podczas II wojny światowej. Jego kadłub pochodzi z Gorki, a wieża z Niżnego Tagiłu. Oba elementy wykonano w 1944 roku. W następnym roku czołg dotarł do Rembertowa dla brygady włączonej do Wojska Polskiego.
W całym pojeździe pracowało pięciu żołnierzy, z czego trzech w wieży. Zamontowana dziś armata pochodzi z 1946 roku. Zastąpiła więc wcześniejszą już po zakończeniu wojny. W 1996 roku czołg przewieziono z muzeum w Lubinie do Drzonowa. W jego wnętrzu nie ma silnika, ale zostały inne części, na przykład skrzynia biegów i dźwignie. Każda z nich jest fragmentem historii konkretnej maszyny.
Pytanie 1 z 2