Strefa mechaniki pojazdu

Strefa mechaniki prezentuje budowę silnika, pracę tłoków i cylindrów oraz hamulce starszych samochodów. Zamiast kolejnej sylwetki auta ogląda się tutaj jego podzespoły. Poszczególne części mają konkretne zadania: wytwarzanie ruchu, przekazywanie go dalej albo ograniczanie prędkości. W silniku tłokowym gazy powstające podczas spalania wywierają nacisk na tłok. Tłok porusza się wewnątrz cylindra; nie obraca się wraz z kołami samochodu. Jego ruch jest posuwisto-zwrotny, czyli odbywa się tam i z powrotem.

Korbowód i wał korbowy zamieniają ten ruch w obrót. Korbowód łączy tłok z wałem, a kolejne ruchy tłoka napędzają obracający się mechanizm. To wyjaśnia, dlaczego sam widok przesuwającego się tłoka nie pokazuje jeszcze całej drogi przekazywania napędu.

W silniku czterosuwowym cykl obejmuje ssanie, sprężanie, pracę i wydech. Pełny cykl wymaga dwóch obrotów wału korbowego. Podczas oglądania mechanizmu prześledź właśnie tę zależność: cztery kolejne ruchy tłoka odpowiadają dwóm obrotom wału, a spalanie następuje w określonym momencie cyklu.