Punkt zainteresowania
Mercedes-Benz L 3000
Trzytonowa ciężarówka pokazuje transportowe zaplecze armii.
Język treści
Mercedes-Benz L 3000 był ciężarówką o ładowności trzech ton, produkowaną w latach 1938-1943. Napędzał go silnik wysokoprężny OM 65 o pojemności 4,849 litra i mocy 75 KM. Napęd trafiał na tylne koła przez pięciobiegową skrzynię biegów. Na tylnej osi stosowano koła bliźniacze, natomiast zawieszenie oparto na resorach piórowych.
Masa własna pojazdu wynosiła około 4,03 tony, a rozstaw osi 3,8 metra. Ciężarówkę wyposażono w hamulce hydrauliczne. Muzealny egzemplarz przeszedł wielomiesięczną renowację, która przywróciła mu sprawność, i był wykorzystywany podczas wydarzeń oraz realizacji filmowych. W kolekcji pojazdów wojskowych reprezentuje pracę transportu: liczą się tu ładowność, konstrukcja podwozia i napęd, a nie parametry uzbrojenia. Porównanie masy własnej z trzytonowym ładunkiem pokazuje skalę samochodu, którego silnik, zawieszenie i tylne koła musiały obsłużyć zarówno sam pojazd, jak i przewożony ciężar.
Dla dzieci
Armia potrzebowała ciężarówek do przewożenia ładunków. Mercedes L 3000 mógł zabrać trzy tony, czyli 3000 kilogramów. Sam pusty pojazd ważył około czterech ton. Jego silnik i koła musiały więc poruszać zarówno ciężarówkę, jak i wszystko, co na nią załadowano.
Napęd trafiał na tylne koła przez skrzynię mającą pięć biegów do przodu. Na tylnej osi zastosowano koła bliźniacze: koła ustawione parami obok siebie. Silnik był wysokoprężny, czyli zasilany olejem napędowym. Zawieszenie miało resory piórowe, a hamulce działały hydraulicznie.
Ten model produkowano w latach 1938-1943. Muzealny egzemplarz odnawiano przez wiele miesięcy, aby znów był sprawny. Później wykorzystywano go podczas wydarzeń i przy realizacji filmów. Oglądając go obok czołgów, poznajesz inną część wojskowej techniki: samochód, którego najważniejszym zadaniem było przewożenie ciężaru.
Pytanie 1 z 2
Jaka była ładowność Mercedesa L 3000?
- technika wojskowa