Punkt zainteresowania
Czołg T-55
Wóz sprowadzony z Warszawy, z armatą kalibru 100 mm.
Język treści
Czołg T-55
Język nagrania: polskiNagranie audio wygenerowane lub istotnie zmodyfikowane przez AI.Czołg T-55Historia muzealnego T-55 sprowadzonego z Warszawy, konstrukcja czołgu i zasady zwiedzania jego wnętrza.
Pokaż transkrypcję
Wrocławski czołg T-55 przyjechał z Warszawy, gdzie przez lata stał jako eksponat przed wojskowym dowództwem. Dobrze zachowana zewnętrzna sylwetka nie oznaczała kompletnego wnętrza. Pojazd wcześniej służył jako dawca części. Jego historia muzealna obejmuje więc również rozbieranie podzespołów, a później pozyskanie do kolekcji Fortu numer dziewięć. T-55 jest konstrukcją rozwiniętą z czołgu T-54. Typ wyposażono w armatę kalibru stu milimetrów i gąsienicowy układ jezdny. Standardowa załoga liczyła cztery osoby. Kadłub spawano z walcowanych płyt pancernych, natomiast wieżę wykonywano jako odlew. Odmienna technologia obu części pomaga zrozumieć różnicę między kanciastym kadłubem a zaokrągloną wieżą. Czołgi tej rodziny produkowano w Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich oraz na licencji w Polsce i Czechosłowacji. Eksponat reprezentuje powojenną technikę wojsk pancernych. Jego obecność w kolekcji nie oznacza jednak, że brał udział w walkach o Wrocław w tysiąc dziewięćset czterdziestym piątym roku. Muzeum umożliwia wejście do udostępnionego wnętrza pojazdu. Przed wejściem sprawdź bieżącą dostępność i stosuj się do zasad muzeum. Dzieci powinny zwiedzać z opiekunem.
Wrocławski T-55 przyjechał z Warszawy, gdzie przez lata stał jako eksponat przed wojskowym dowództwem. Dobrze zachowana zewnętrzna sylwetka nie oznaczała kompletnego wnętrza: pojazd wcześniej służył jako dawca części. Jego historia muzealna obejmuje więc również rozbieranie podzespołów, a później pozyskanie do kolekcji Fortu nr 9.
T-55 jest konstrukcją rozwiniętą z czołgu T-54. Typ wyposażono w armatę kalibru 100 mm i gąsienicowy układ jezdny. Standardowa załoga liczyła cztery osoby. Kadłub spawano z walcowanych płyt pancernych, natomiast wieżę wykonywano jako odlew. Odmienna technologia obu części pomaga zrozumieć różnicę między kanciastym kadłubem a zaokrągloną wieżą.
Czołgi tej rodziny produkowano w ZSRR oraz na licencji w Polsce i Czechosłowacji. Eksponat reprezentuje powojenną technikę wojsk pancernych. Jego obecność w kolekcji nie oznacza jednak, że brał udział w walkach o Wrocław w 1945 roku.
Muzeum umożliwia wejście do udostępnionego wnętrza pojazdu. Przed wejściem sprawdź bieżącą dostępność i stosuj się do zasad muzeum. Dzieci powinny zwiedzać z opiekunem.
Dla dzieci
Ten T-55 trafił do Wrocławia z Warszawy. Wcześniej stał tam jako eksponat przy wojskowym dowództwie. Wyjmowano z niego części potrzebne do innych pojazdów. Dlatego dobry wygląd z zewnątrz nie mówił wszystkiego o stanie środka.
T-55 to czołg zaprojektowany na podstawie wcześniejszego T-54. Porusza się na gąsienicach, czyli szerokich pasach z połączonych ogniw. Jego armata ma kaliber 100 mm. Kaliber określa wewnętrzną średnicę lufy. W standardowej załodze pracowały cztery osoby.
Kadłub składano z płyt pancernych i spawano. Wieżę odlewano, dlatego ma inny, bardziej zaokrąglony kształt. Takie czołgi produkowano w Związku Radzieckim, Polsce i Czechosłowacji. To konstrukcja powojenna: obecność pojazdu we wrocławskim muzeum nie czyni go uczestnikiem walk o miasto w 1945 roku.
Muzeum umożliwia wejście do udostępnionego wnętrza pojazdu. Przed wejściem sprawdź bieżącą dostępność i stosuj się do zasad muzeum. Dzieci powinny zwiedzać z opiekunem.
Pytanie 1 z 2