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Illustration historischer Autos und Motorräder in einer Halle entlang einer gepflasterten Straße mit Laternen und Häuserfassaden.
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Sehenswertes

Bentley Mark VI (1950)

Ein Bentley der Nachkriegszeit aus dem Übergang zur Lieferung kompletter Autos ab Werk.

Über das Objekt

Der Bentley Mark VI von 1950 in Gdynia gehört zur ersten Nachkriegsbaureihe der Marke. Der Mark VI erschien 1946 und blieb bis 1952 in Produktion. Er brachte eine wichtige Veränderung: Kunden konnten ab Werk ein vollständiges Auto mit einer standardisierten Limousinenkarosserie erhalten.

Die Stahlkarosserien für die Grundausführung fertigte Pressed Steel. Die Autos wurden anschließend vollständig im Werk montiert. Neben diesen Fahrzeugen entstanden weiterhin Exemplare mit individuellen Aufbauten spezialisierter Karosseriebauer. Serienfertigung eines kompletten Autos und die traditionelle Bestellung einer gesonderten Karosserie bestanden somit innerhalb derselben Modellfamilie nebeneinander.

Der Mark VI war außerdem der erste Bentley mit einem entsprechenden Rolls-Royce-Modell. Trotz seines hohen Preises war er beliebt und blieb während mehrerer Jahre des Wiederaufbaus im Angebot. Zwischen den vielen älteren Fahrzeugen der Sammlung zeigt das Baujahr 1950 einen weiteren Schritt in der Fertigung von Luxusautos: Eine fertige Limousine ließ sich nun ohne gesonderten Karosserieauftrag kaufen.

Für Kinder

Dieser Bentley Mark VI von 1950 steht für luxuriöse Autos der Nachkriegszeit. Das Modell wurde von 1946 bis 1952 gebaut. Eine wichtige Änderung betraf die Lieferung: Käufer konnten ein vollständiges Auto mit einer Standardkarosserie direkt ab Werk erhalten.

Die Karosserie ist der Teil des Autos, der die Fahrgäste umgibt. Die Firma Pressed Steel baute die Stahlkarosserien der Grundausführung. Danach wurde das gesamte Fahrzeug im Werk zusammengesetzt. Man konnte aber weiterhin eine besondere Karosserie bei einem Spezialisten bestellen. So gab es innerhalb einer Modellfamilie zwei verschiedene Herstellungswege. Der Mark VI war der erste Bentley mit einem entsprechenden Modell von Rolls-Royce. Trotz des hohen Preises fand er viele Käufer und wurde mehrere Jahre lang gebaut.

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Frage 1 von 2

Wer fertigte die serienmäßigen Stahlkarosserien des Mark VI?