Sehenswertes
Harley-Davidson 42 WLA
Ein Militärmotorrad für Meldedienste, die Verkehrsregelung bei Kolonnen und Polizeiaufgaben.
Inhaltssprache
Die Harley-Davidson 42 WLA vertritt im Museum in Gdynia die Militärmotorräder. Die WLA-Familie entstand aus zivilen Motorrädern, die an die Bedürfnisse der Armee angepasst wurden. Zur militärischen Ausrüstung gehörten Satteltaschen, Munitionskästen und eine Halterung für ein Waffenfutteral.
Die wichtigste Aufgabe war die schnelle Fortbewegung. WLA-Motorräder dienten Meldern, der Militärpolizei, der Aufklärung und der Verkehrsregelung bei Fahrzeugkolonnen. Sie waren nicht für den unmittelbaren Kampfeinsatz ausgelegt. Die geringe Bodenfreiheit begrenzte ihre Möglichkeiten in schwierigem Gelände. Melder brachten Nachrichten zwischen Einheiten; der Dienst an Kolonnen verlangte eine zügige Bewegung entlang der Straße.
Ein Zweizylinder-V-Motor mit 45 Kubikzoll Hubraum und einem Dreiganggetriebe sorgte für den Antrieb. Es handelte sich um einen seitengesteuerten Motor, auf Englisch Flathead genannt. Seine Ventile lagen neben den Zylindern, anders als bei Motoren mit Ventilen im Zylinderkopf.
Für Kinder
Die Harley-Davidson 42 WLA wurde für das Militär vorbereitet. Ihre Grundlage war ein ziviles Motorrad. Hinzu kam Ausrüstung für den Dienst, darunter Satteltaschen zum Transport von Gegenständen. Die Hauptaufgabe war das Fahren und Befördern, nicht der direkte Kampf.
Melder brachten mit solchen Motorrädern Nachrichten zu anderen Einheiten. Auch die Militärpolizei nutzte sie. Außerdem halfen die Fahrer, den Verkehr von Fahrzeugkolonnen zu regeln. Eine geringe Bodenfreiheit, also wenig Platz zwischen Boden und Motorrad, erschwerte das Fahren über starke Unebenheiten. Der Motor hatte zwei V-förmig angeordnete Zylinder und 45 Kubikzoll Hubraum. Das Getriebe bot drei Gänge. Diese Angaben beschreiben die WLA-Familie und ihre Aufgaben.
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