Punkt zainteresowania
Czołg T-34-76
Czołg, który po służbie wojskowej stał na Westerplatte, zachował części pochodzące z kilku fabryk.
Język treści
Ten T-34-76 ma historię zapisaną w częściach pochodzących z różnych fabryk. Kadłub powstał w Stalingradzkiej Fabryce Traktorów, sześciokątna wieża w zakładach UZTM w Swierdłowsku, a armata F-34 w Gorki. Taki zestaw wiąże się z wojennymi naprawami: pojazd utracił wcześniejszą wieżę i otrzymał inną. Zestawianie elementów pozwalało przywracać uszkodzony sprzęt do służby.
Wóz służył w Armii Czerwonej, a następnie trafił do polskich jednostek szkolnych. Jesienią 1944 roku znalazł się w Oficerskiej Szkole Broni Pancernej. W 1949 roku był już w 8. Pułku Czołgów w Żaganiu. Jego wojskowa biografia obejmuje więc zarówno działania wojenne, jak i przygotowanie kolejnych załóg.
Od 1962 roku stał jako pomnik na cmentarzu na Westerplatte. Do Drzonowa przeniesiono go latem 2007 roku. Na lewym boku kadłuba zachowała się przyspawana łata wzmacniająca popękany pancerz. To konkretny ślad naprawy, równie ważny dla historii tego egzemplarza jak daty i nazwy jednostek. Czteroosobowa załoga pracowała w pojeździe o masie bojowej 26,8 tony.
Dla dzieci
Ten czołg składa się z części z kilku fabryk. Kadłub, czyli główna część pojazdu, powstał w Stalingradzie. Wieżę wykonano w Swierdłowsku, a armatę w Gorki. Podczas wojny czołg stracił wcześniejszą wieżę. W czasie napraw dostał inną. Na jego lewym boku została też stalowa łata, która wzmacniała uszkodzony pancerz.
Później służył polskim żołnierzom uczącym się obsługi czołgów. W 1949 roku znajdował się w jednostce w Żaganiu. Od 1962 roku stał jako pomnik na Westerplatte, a latem 2007 roku przewieziono go do Drzonowa. Jego załoga liczyła cztery osoby. Historia tej jednej maszyny obejmuje zatem wojnę, szkolenie, pomnik i muzeum.
Pytanie 1 z 2