Fiat 125p dla KGHM

O 42 centymetry niższy od zwykłego Fiata 125p: ta różnica określa charakter samochodu. Przeróbka zmienia proporcje znanego nadwozia. Wzrok zatrzymuje się na jego wysokości, ponieważ właśnie ten wymiar podporządkowano specjalnemu zastosowaniu, a nie stylistyce auta osobowego. Pojazd przygotowano na zamówienie KGHM. Zleceniodawcą było przedsiębiorstwo górnicze, a samochód miał odpowiadać potrzebom kopalni. To przykład adaptowania seryjnego modelu do warunków innych niż jazda po zwykłej drodze.

Obniżenie miało umożliwić zmieszczenie się samochodu w kopalnianych tunelach. Decydująca była dostępna przestrzeń nad pojazdem. Niska sylwetka wynika więc z ograniczenia wysokości przejazdu, nie z chęci stworzenia sportowego wariantu.

Punktem wyjścia był Fiat 125p, produkowany od 1967 roku w warszawskiej FSO jako czterodrzwiowy sedan. Ten sam model stanowił podstawę innych wersji użytkowych. W egzemplarzu dla KGHM o zmianie przesądził jednak szczególny warunek: samochód musiał być znacznie niższy od drogowej wersji, z której pochodził.