Powozownia

Powozownię i stojącą po przeciwnej stronie dziedzińca stajnię wzniesiono w 1776 roku, tuż po zakończeniu budowy pałacu. Pierwotnie były drewniane, a od 1801 roku murowane. Ich staranna architektura miała znaczenie prestiżowe: niemal do końca XVIII wieku paradne zaprzęgi należały do dworskiego ceremoniału i świadczyły o pozycji właściciela.

Powozownię udostępniono zwiedzającym w 1987 roku. Jedynym pojazdem z przedwojennych zasobów Rogalina jest odnowiona kareta coupe. Pozostałe, pochodzące głównie z wytwórni wielkopolskich, tworzą typowy zestaw ziemiańskiej rezydencji przełomu XIX i XX wieku: polówkę, dwie bryczki zwane parkowcami, amerykana z siedzeniami ustawionymi plecami do siebie, wolanty, dwie victorie, lando oraz karety, w tym ślubną i monachijską.

Kolekcję uzupełniają sanie wyjazdowe, dwie osiemnastowieczne lektyki używane w zatłoczonych miastach, plauka, karetka fiakierska i dorożka. Na ścianach wiszą uprzęże szorowe do pojazdów gospodarczych i spacerowych oraz eleganckie uprzęże chomątowe angielskie do powozów wyjazdowych. Całość dopełniają kufry, skrzynie i tak zwana stopa do ogrzewania nóg w saniach, pochodząca z majątku Wianuża na Wileńszczyźnie.